Тема ремонта ветровых стекол на автомобилях, стала актуальной из-за высокого  прироста машин на дорогах, они бывают маленькими и компактными, а бывают  большими и громоздкими, дорогими и дешевыми, но сколько бы она не стоила,  каких бы размеров не была, это не убережет её стекла, когда она встанет на наши  родные и всеми любимые дороги. Так как лобовое автостекло несет большую  нагрузку от кузова, оно подвергается большой опасности быть треснутым или  пробитым и дело не только в случайном камушке от соседнего автомобиля,  банальный наезд на кочку или на канализационный люк на большой скорости,  (которые кстати говоря, во всем мире ставят рядом, на обочине, а видимо по нашим  "патентам" их начали устанавливать прямо на дороге) может сказаться не самым лучшим образом на внешнем виде стекла. 

    Существует несколько видов трещин и сколов. Рассмотрим их все и возьмем информацию на вооружение. 

  1) Скол именуемый "Бычий глаз" самое маленькое и безобидно происшествие, в  диаметре не превышающий два, два с половиной сантиметра, но мы же знаем, что  из любой мухи можно раздуть слона. 

  2) Далее по списку идет скол "Звезда \ Звездочка", этот тот же "бычий глаз" только  в запущенной версии, с расползающимися от его центра лучами, обычно не  превышающими трех дюймов в диаметре (1 дюйм равняется 25.4 мм). 

  3) Есть и "комбинированный скол", когда сердцевина вместе с лучиками не больше  двух дюймов. 

  4) Ну естественно, что такое трещина, объяснять никому не нужно, она и Африке и  в автосервисе трещиной и останется. 

  5) Если у Вас каким-то образом отсутствует маленький кусочек стекла на лобовом  стекле, с этой бедой тоже можно справится, если конечно она подойдет под  параметры ремонта, а именно от трех до девяти миллиметров. 

  Все эти напасти обязательно нужно вылечить, ибо в запущенных случаях, на  какой-то промежуток времени Вам не понадобится кондиционер, конкретно,  столько времени, сколько Вы будете копить на новое стекло. А ведь чинить-то в  разы дешевле. Если же какие-то причины отталкивают Вас от поездки на станцию  технического обслуживания, долг или люди там не нравятся, существует  возможность приобрести собственный набор для ремонта стекол, но перед выбором  сего, обратите внимание на следующие вещи. 

    Перво-наперво, в комплекте обязательно должны быть полимеры, ибо это основа  всего набора, без них, набор превратится в кучу железок и пластмасс. Если  полимеры присутствуют, то в набор должна входить ультрафиолетовая лампа, хотя  бы какая-нибудь. Без неё полимер будет очень долго высыхать. При выборе дрели,  лучше обратить внимания на те, которые работают от аккумулятора, а не от  прикуривателя, мало ли он сломается, а заменить его будет сложнее, чем достать и  вставить пару новых батареек. Если Вы не понимаете как обращаться с  оборудованием для ремонта стекол, лучше для начала заказать обучающие видео  материалы или выбирать набор, который ими укомплектован. 

  Удачи на дороге!